NMC vs. LFP Akku: Welche Batterie steckt im neuen Škoda Epiq und was ist der Unterschied?

Elektroautos nutzen verschiedene Arten von Lithium-Ionen-Batterien. Zwei der wichtigsten Technologien sind NMC- und LFP-Akkus. Beide haben unterschiedliche Stärken – vor allem was Reichweite, Preis und Lebensdauer. Škoda nutzt deshalb beim neuen Škoda Epiq beide Batterievarianten. Doch worin liegt genau der Unterschied zwischen den Akkus? Erfahren Sie in diesem Beitrag mehr über:

Was ist ein NMC-Akku?

Ein NMC-Akku ist eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kathode aus Nickel, Mangan und Kobalt. Der Name „NMC“ leitet sich direkt von der chemischen Zusammensetzung dieser drei Metalle ab. Durch diese Materialkombination erreichen NMC-Batterien eine besonders hohe Energiedichte, wodurch sie viel Energie bei vergleichsweise geringem Gewicht speichern können. Deshalb werden sie häufig in Elektroautos, E-Bikes und tragbaren Geräten eingesetzt. Gleichzeitig ermöglichen sie eine gute Leistungsfähigkeit und relativ schnelle Ladezeiten.

Trotz dieser Nachteile sind NMC-Batterien weiterhin Standard in vielen Elektroautos – vor allem bei Fahrzeugen mit großer Reichweite und höherer Leistung.

Was ist ein LFP-Akku?

Ein LFP-Akku ist ebenfalls eine Lithium-Ionen-Batterie, bei der die Kathode allerdings aus Lithium-Eisen-Phosphat besteht. Diese Batterietechnologie gilt als besonders robust, thermisch stabil und langlebig. LFP-Batterien können viele Lade- und Entladezyklen durchlaufen und sind weniger anfällig für Überhitzung. Auf Grund ihrer hohen Sicherheit und Lebensdauer, werden sie häufig in stationären Speichern, Solaranlagen und zunehmend auch in Elektrofahrzeugen eingesetzt.

LFP-Batterien werden deshalb häufig in günstigeren Elektroautos oder „Stadtautos“ eingesetzt.

NMc vs. LFP: Die wichtigsten Unterschiede

Kurz erklärt:
NMC-Akkus bieten mehr Reichweite und Leistung
LFP-Akkus sind günstiger, langlebiger und sicherer

Welche Batterie nutzt der Škoda Epiq?

Der kommende Škoda Epiq wird voraussichtlich in mehreren Batterievarianten angeboten. Die Einstiegsmodelle setzen auf LFP-Batterien, während Versionen mit größerer Reichweite NMC-Batterien nutzen.

Für welchen Fahrtyp eignet sich welcher Akku?

NMC-Batterien eignen sich besonders für Fahrende, die häufig längere Strecken zurücklegen oder Wert auf hohe Fahrzeugleistung legen. Durch ihre hohe Energiedichte können sie mehr Energie auf gleichem Raum speichern, was größere Reichweiten ermöglicht. Das ist vor allem bei Langstreckenfahrten oder auf der Autobahn ein Vorteil. Auch leistungsstärkere Elektrofahrzeuge setzen häufig auf NMC-Technologie, da sie eine hohe Leistungsabgabe unterstützen. Wer also viel unterwegs ist oder ein besonders leistungsfähiges Elektroauto fährt, profitiert häufig von einem NMC-Akku.

LFP-Batterien eignen sich besonders für Fahrende, die überwiegend im Stadtverkehr unterwegs sind oder regelmäßig pendeln. Typisch sind kürzere Strecken, häufiges Laden und ein insgesamt gleichmäßigeres Fahrprofil. Genau hier spielen LFP-Akkus ihre Stärken aus: Sie sind besonders langlebig, vertragen viele Ladezyklen und gelten als sehr sicher. Zudem sind sie in der Herstellung meist günstiger als andere Batterietypen, was sich positiv auf die Fahrzeugkosten auswirken kann. Für den Alltag mit regelmäßigen, planbaren Fahrten sind LFP-Akkus daher eine praktische und wirtschaftliche Wahl.

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